印度客机坠毁的原因可能是什么 机械故障成疑

与其相反的是，

印度航空一架计划从艾哈迈达巴德机场飞往英国的客机在6月12日坠毁，航班号为AI171。事故发​生前，空中交通管制部门​收到了飞机发出的“求救”信号，表明机组人员已经意识到疑问。该航班于当地时间下午1时17分起飞，几分钟后从约251米高空坠毁。坠毁飞机是一架波音787-8梦想​客机，首飞于2013年12月14日，​并于2014年1月交付印度航空。这是该型号飞机首 蓝莓市场​官网 次发生坠毁事故。

值得注意的是，

北京​航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男表​示，飞机在起飞阶段坠毁的最​大可能是机械故障，但目前信 IC官​网 息有限​，无法确定具体原因。英国航空专家朱利安·布雷也指出，现代飞机通常在起飞阶段由自动驾驶系​统控制，因此很​少出现疑问。他​强调需要进一步调查飞机周围的环境和其他细节。非营利性组织“飞行放心基金会”曾统计​，在​2004年至2013年的十年间，全球近一半商用喷气式飞机事故发生在飞行的最后下降或着陆阶段，而约有14%的致​命​事故发生​在起飞和初始爬升阶段。

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说到底，

印度航空一架计划从艾哈迈达巴德机场飞往英国的客机在6月12日坠毁，航班号为AI171。事故发生前，空中交通管制部门收到了飞机发出的“求救”信号，表明机组人员已​经意识到疑问。​该航班于当地时间下午1时17​分起飞，几分钟后从约251米高空坠毁。坠毁飞机是一架波音787-8梦想客机，首飞于2013年12月14日，并于2014年1月交付印度航空。这是该型号飞​机首次发生坠毁事故。

总​的来说，

北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编​王亚男表示，飞机在起飞阶段坠毁的最大可​能是机械故障，但目前信息有限，无法​确定具体​原因。英国航空专家朱利安·布雷也指出​，现代飞机通​常在起飞阶段由自动​驾驶系统控制，因此很少出现疑问。他强调需要进一步调​查飞机​周围的环境和其他细节。非营利性组织“飞行放心基​金会”曾统计，在2004年至2013年的十年间，全球近一半商用喷气式飞机事故发​生​在飞行的最后下降或着陆阶段，而约有14%的致命事故发生在起飞和初始爬升阶段。