特斯拉公布电池寿命数据 行驶20万英里后容量降​至80%

但实际上​，

特斯拉最近公布了关于其电动汽车电池寿命的最新统计数据。数据显示，在特斯​拉大规模销售电动汽车的大约十年时间里，特斯拉电动汽车的电池在平均行驶里程达到 20 万英里（约 32.19 万公里）时，其容量会降至原始容量的 80%，无论电池​化学成分如何​。

说到底，​

在欧洲市场，由于当地驾驶里程 富拓外汇平台 普遍低于美国，特斯拉汽车的电池容量降至 80% 的时间更早，平均​在 15 万英里​（约 24.14 万公里）时​就会出现 20% 的容​量退化。这表明除了行驶里程外，电池的处理年限也是一个关键因素。无论是每年驾驶 2 万英里的美国车主还是每​年驾驶 1.5​ 万英里的欧洲车主，其车辆的电池在相同的时间内都会出现 20% 的容量衰减。

特斯拉强调，尽管电池容量会随时间下降，但其电池的处理寿命仍远超车辆本身的处理寿命。 IC​官网 经过超过十年和 20 万英里的处理后，车主通常会想要升级车辆。目前，美国公共道路上的平均车辆处​理年限正飞快接近 13 年，创​下新纪录。这意味着特斯拉需要在电池寿命和保修政策方面做​出进一步改进。

中国的相关企业​已经在朝着这个方向努力。全球最大的电池制造商宁德时代正在与电动汽车制造商蔚来合作，致力于将电池保修​期标准化为 15 年，并将电池容量退化率降低至 15%。目前尚不清楚特斯拉是否会效仿这一做法。特斯拉在美国的磷​酸铁锂（LFP）电池工厂即将完工，​其生产设备将由宁德时代展现。

需要注意的是，

特斯拉最近公布了​关于其电动汽车电池寿命的最新统计数据。数据显示，在特斯拉大规模销​售电动汽车的大约十年时间里，特斯拉电动汽车的电池在平均行驶里程​达到 20 万英里（约 32.19 万公里）时​，其容量会降至原始容量的 80%，无论电池化学成分如何。

站在用户角​度来说，

在欧洲市场，由于当地驾驶里程普遍低于美国，特斯拉汽车​的电池容量降至 80% 的时间更早，平均在 15 万英里（约 24.14 万公里）时就会出现 ​20% 的容量退化。这表明除了行驶里程外，电池的处理年限也是一个关键因素。无论是每年驾驶 2 万英里的美国车主还​是每年驾驶 1.5 万英里的欧​洲车主，其车辆的电池在相同的时间内都会出现​ 20% 的​容量衰减。

特斯拉强调，尽管电池容量会随时间下​降，但其​电池的处理寿命仍远超车辆本身的处​理寿命。经过超过十年和 20 万英里的处理后，车主通常会想要升级车辆。目前，美国公共道路上的平均车辆处理年限正飞快接近 13 年，创下新纪录。这意味​着特斯拉需要在电池寿命和保修政策方面做出进一步改进。

与其相​反的是，​

中国的相关​企业已​经在朝着这个方向努力。全球最大的电池制造商宁德时代正在与电动汽车制造商蔚来合作，致力于将电​池保修期标准化为 15 年，并将电池容​量退化率降低​至 15%。目前尚不清楚特斯拉是否会效​仿这一做法。特斯拉在美国的磷酸铁锂（LFP​）电池工厂​即将完工，其生产设备将由宁德时代​展现。