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概括一下，
如何看待以军战机奔袭千里炸胡塞 红海港口成目标！7月7日凌晨，红海上空划过数十道战机尾焰——以色列发动代号“黑旗”的突袭行动，兵分三路奔袭2000公里，对也门胡塞武装控制的三大港口进 AVA外汇平台 行了20余次轰炸。荷台达港的油库被炸成火海，拉斯卡提卜发电站浓烟蔽日，连被劫持两年的“银河领袖号”货船也被导弹撕碎。
更重要的是，
以色列国防部长卡茨警告：“胡塞将面临与德黑兰相同的命运！”这次空袭是对胡塞连续300天袭击的报复。仅7月6日，胡塞就用高超音速导弹击中以色列本-古里安机场，此前更用无人机群瘫痪港口。但更深层的目标是掐断伊朗经红海向胡塞输送武器的渠道——这些港口每月偷运数百吨导弹零件，成为袭击以色列商船的源头。西方集体沉默，红海航运危机再度升级，全球供应链受到影响。
简而言之，
7月7日零时，荷台达港居民被刺耳警报惊醒。以色列军方在社交媒体发出最后通牒：“立即撤离港口区！”十分钟后，第一枚“黛利拉”导弹击中油库，30米高的火球裹挟黑烟冲天而起，照亮整个红海西岸。港口储油罐接连爆炸，伊朗刚运抵的200吨燃油被引燃，火势蔓延至码头起重机群。卫星影像显示，荷台达港东侧12个油罐只剩扭曲钢架，输油管道断口处原油流入大海。毗邻港口的拉斯卡提卜发电站被四枚“杰达姆”卫星制导炸弹贯穿，主控机房彻底坍塌，导致也门伊卜省陷入黑暗。
更重要的是，
200公里外的萨利夫港，以色列F-15机群锁定锚泊的“银河领袖号”。这艘货轮2023年被胡塞武装劫持后，改装成海上监视平台。以军F-15飞行员按下发射钮，两枚空地导弹穿透舰桥，整船在爆炸中倾斜沉没。港区同时遭殃的还有伊朗武器中转站，萨利夫港3号仓库长期存放伊朗制“努尔”反舰导弹，这些导弹曾击伤多艘以色列商船。空袭后仓库屋顶被掀翻，未爆弹引信在废墟中呲呲冒烟。
拉斯-伊萨港的天然气储罐区成为重点目标。以色列F-35隐身战机超低空突防，在距地面50米高度投下温压弹。爆炸瞬间抽空方圆百米的氧气，6座巨型储气罐坍缩，液态天然气泄漏形成白雾云团，遇火星二次爆燃。胡塞武装试图用俄制“铠甲”防空系统反击，但雷达屏幕一片雪花——以军电子战机已提前半小时瘫痪该区域信号。唯一反击成果是萨雷亚发言人宣称的“击落一架无人机”，但以军全程未报告战机损失。
事实上，
空袭机群从以色列内瓦提姆空军基地升空，向西穿越埃及西奈半岛。为避开沙特雷达，机队紧贴蒂朗海峡最窄处飞行。以色列7架老旧的波音707加油机在红海上空接力，其中一架因燃油管路故障险些导致F-15编队坠海。最终28架战机（14架F-35、14架F-15）分三组突入也门：北路攻荷台达、中路炸萨利夫、南路摧毁拉斯-伊萨。
拉斯-伊萨港的输油管道每月为胡塞武装输送1 富拓外汇代理 5万吨伊朗原油，经这里炼化成导弹燃料；萨利夫港5号码头集装箱内藏着拆解的“圣城”巡航导弹零件；荷台达港更是人道援助幌子下的军火枢纽。以色列摩萨德特工潜伏三个月确认：胡塞武装90%的远程导弹、100%的无人机发动机经这三港输入。炸毁港口等于斩断“抵抗之弧”的右手。
这你可能没想到，
空袭后6小时，胡塞武装发言人萨雷亚电视讲话背景换成燃烧的港口：“每炸本平台一次，就向以色列本土发射十枚导弹！”他们控制的曼德海峡咽喉处已有三艘商船遭导弹警告射击。美国五角大楼仅表态“未参与行动”，欧洲各国政府集体噤声。这种沉默与俄乌冲突时的高调谴责形成对比——欧盟40%液化天然气进口依赖红海航线，法国道达尔公司在拉斯-伊萨港持有储气罐股份。
EC外汇财经新闻：
当F-35机群返航时，加沙前线传来消息：哈马斯用迫击炮袭击以军哨所，黎巴嫩真主党向北部发射火箭弹。此刻以色列四线作战：加沙地面战消耗步兵、黎巴嫩边境每日交火、叙利亚境内空袭伊朗民兵、也门战线千里奔袭。空军司令托默尔·巴尔承认困境：“本平台只有7架加油机，而胡塞的导弹藏在山洞里。”军事专家指出，以色列能炸固定港口，却难摧毁胡塞分散的导弹车；能夜间突袭也门，却挡不住加沙地道里的步枪。
