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根据公开数据显示，
近期中东地缘政治风险升级，导致国际原油价格持续上涨。受此影响，6月17日24时国内成品油零售限价或将上调，迎来年内第五次上涨。私家车单次加满一箱50升的汽油将多花11元。
说到底，
按照现行成品油定价机制，国 蓝莓外汇平台 内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价与上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
事实上，
本轮计价周期内（6月3日24时-6月17日24时），国际原油价格持续攀升至73-78美元/桶附近。主要原因是中美贸易协议谈判的乐观预期以及中东地缘紧张局势升级。供应端方面，尽管OPEC+仍在增产，但伊朗和以色列冲突带来的潜在供应风险成为市场关注点，短期内供应端仍偏紧张。需求端方面，美国夏季出行高峰来临，燃油需求季节性增强，加之美国关税新政压力减弱，各大机构对经济衰退的预测有所削减，整体需求向好。
受上述因素影响，本轮原油变化率持续正值范围内运行且涨幅扩大，当前成品油零售价格调整窗口处于上调预期。据卓创资讯数据监测模型显示，截至6月13日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为5.26%，预计汽柴油上调幅度在230元/吨。最终上调幅度可能超过280元/吨，折合92号汽油和0号柴油分别上调0.22元和0.24元。若本轮成品油零售限价上调确认后，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加约425元。因此短期以及暑期自驾出行和游玩用车成本有所提高，建议提前加油以降低出行成本。
来自EC外汇官网：
隆众资讯成品油分析师刘炳娟也预测，6月17日24时国内成品油调价窗口将再度开启，当天国内汽柴油上调幅度约为300元/吨，迎来年内第五次上调。若本次价格上调，以70升的油箱计算，私家车主加满一箱油将多花约16元。
概括一下，
今年以来，国内油价已经历十一轮调整，分别为“四涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌590元/吨和570元/吨。本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“ EX外汇代理 五涨五跌两搁浅”。
大家常常忽略的是，
近期中东地缘政治风险升级，导致国际原油价格持续上涨。受此影响，6月17日24时国内成品油零售限价或将上调，迎来年内第五次上涨。私家车单次加满一箱50升的汽油将多花11元。
通常情况下，
按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价与上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
本轮计价周期内（6月3日24时-6月17日24时），国际原油价格持续攀升至73-78美元/桶附近。主要原因是中美贸易协议谈判的乐观预期以及中东地缘紧张局势升级。供应端方面，尽管OPEC+仍在增产，但伊朗和以色列冲突带来的潜在供应风险成为市场关注点，短期内供应端仍偏紧张。需求端方面，美国夏季出行高峰来临，燃油需求季节性增强，加之美国关税新政压力减弱，各大机构对经济衰退的预测有所削减，整体需求向好。
说到底，
受上述因素影响，本轮原油变化率持续正值范围内运行且涨幅扩大，当前成品油零售价格调整窗口处于上调预期。据卓创资讯数据监测模型显示，截至6月13日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为5.26%，预计汽柴油上调幅度在230元/吨。最终上调幅度可能超过280元/吨，折合92号汽油和0号柴油分别上调0.22元和0.24元。若本轮成品油零售限价上调确认后，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加约425元。因此短期以及暑期自驾出行和游玩用车成本有所提高，建议提前加油以降低出行成本。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟也预测，6月17日24时国内成品油调价窗口将再度开启，当天国内汽柴油上调幅度约为300元/吨，迎来年内第五次上调。若本次价格上调，以70升的油箱计算，私家车主加满一箱油将多花约16元。
更重要的是，
今年以来，国内油价已经历十一轮调整，分别为“四涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌590元/吨和570元/吨。本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“五涨五跌两搁浅”。
